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石太铁路双线自闭改造工程完工dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 07:53:57 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

石太铁路双线自闭改造工程完工

11月6日4时30分,随着北合流至寿阳段5站6区间双线自闭改造工程顺利开通,标志着有107年历史的石太铁路完成了它的第7次大规模升级改造,继续为冀晋人民发挥重要作用。

石太铁路原名正太铁路,全长242.95公里,始建于1903年,是我国最早修建的铁路之一,东起河北省石家庄,西至山西省太原,途经井陉、阳泉、寿阳、榆次等县市,在石家庄与京广铁路、石德铁路相连,在太原与南北同蒲铁路、太焦铁路相接,在阳泉与阳涉铁路相通,沿线还连接有新井、凤山和白荫等支线。它的建成投入使用成就了石家庄这座城市的重要地位,拉近了山西与周边省份的时空距离,密切了区域经济、文化、信息交流。经过一百多年繁忙运行,石太铁路设备老化严重,运能与运量的矛盾日益凸显,改善线路状况,提高运输能力,成为迫在眉睫的紧要任务。

据此改造技术负责人中铁电化局西安电务公司毕涛介绍:此次改造主要是将北合流、段廷、东赵、芦家庄、马首五个车站及区间过时的电器集中系统进行升级改造,使之微机化、网络化、智能化、人性化、高效化,让这条阅尽百年浮华的老线路在21世纪的华北平原和黄土高原中继续蜿蜒穿行,与石太客运专线共同构成铁路通道,最终成为煤炭运输专线。

自今年3月初进点施工以来,西安电务公司利用251天时间,科学处理石太项目与其他在建项目关系,集中精干施工力量,兵分多路,在完成黄韩侯、合福等项目施工生产任务的同时,抢抓石太铁路施工黄金期,用5个月的时间完成主体工作量,前后两次进行复联实验,克服缺点查找隐患,先后用七天时间分别开通北合流、段廷、东赵、芦家庄、马首站微机联锁系统。今日又利用4个小时施工点完成6站所辖45.07公里双线自闭开通,再一次刷新了该公司乃至太原铁路局车站连续开通的记录,让已经百岁高龄的石太铁路继续发挥其重要作用。

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