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国产首台高铁大直径盾构机北京成功穿隧【消息】

发布时间:2020-09-15 10:16:45 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

湖南日报8月28日讯(记者 曹娴 通讯员 黄星霖)国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”,今天成功穿越京沈高铁北京望京隧道工程。“望京1号”由铁建重工、中铁十四局联合研制,拥有完全自主知识产权,助力全国最长的城市高铁隧道完成主体工程,展现出国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平。

望京隧道是京沈高铁全线唯一的大直径盾构隧道,全长8000米,采用4台盾构机单洞单线由沈阳向北京方向掘进施工。

“望京1号”开挖直径10.87米,相当于3层楼高;总长87米,总重达1900吨,装机功率为5300千瓦,集隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功能于一体,能安全、环保、高效一次完成超大断面隧道施工。

铁建重工泥水盾构研究所所长张帅坤介绍,盾构机在掘进过程中,要穿越首都机场高速、机场快轨、地铁15号线马泉营地铁站、红砖艺术中心、污水处理厂、高压塔架,以及多处居民区和高大建筑等风险源,沉降要求高、安全风险大。隧道最深处43米,距离车站维护结构仅0.6米。

针对上述地质特点和技术难点,铁建重工量身定做了针对性和适应性强的大直径泥水平衡盾构机,采用间接式双舱气垫双回路控制等国际上最先进的技术,把高强度、高风险、高污染的隧道掘进工程作业,转变成为相对安全、高效的绿色施工模式,助推我国隧道施工现代化。

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