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今日无锡地铁1号线首个盾构区间隧道洞通

发布时间:2021-07-22 23:40:40 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家
今日无锡地铁1号线首个盾构区间隧道洞通

无锡地铁1号线首个盾构区间隧道洞通

无锡地铁1号线首个盾构区间隧道洞通

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导读: 无锡地铁建设又一个重大节点工程告捷。昨天15时56分,地铁1号线首台潜入地下的盾构机完成了大学城站 湖滨测定试样上的应力变化路站区间右线隧道掘进,顺利抵达湖滨路站西端头井。1号线首个盾构区间隧道由此实现洞通,这标志着盾 ...

无锡地铁建设又一个重大节点工程告捷。昨天15时56分,地铁1号线首台潜入地下的盾构机完成了大学城站—湖滨路站区间右线隧道掘进,顺利抵达湖滨路站西端头井。1号线首个盾构区间隧道由此实现洞通,这标志着盾构工法度盘指针灵敏性差在无锡地质条件下的施工已开花结果。

无锡地铁1号线首个盾构区间隧道洞通

历时142天,当盾构机沾其中着泥巴的巨型“脑袋”破土而出时,湖滨路站16米深的地下爆发出了胜利的欢呼声。去年11月25日,10号盾构机在1号线大学城站始发,沿右线往湖滨路站推进。20多天后,左线的11号盾构机才跟进,为的是避免作业时相互干扰。昨天率先完工的区间右线长1524.668米,盾构机深入地下9.1—16.2米,平均每天掘进10米左右,到达接收时间比原计划提前了43天。

市轨道办人士介绍,1号线现已投用5台盾构机,机器往前掘进时,后面迅速铺以6片组成一环的盾构管片,构成今后列车行驶的隧道区间。目前在地铁1号线各标段中,大学城站—湖滨路站区间创下了无锡地铁单台次盾构施工单日掘进21环(1.2米/环)和单月掘进293环的两项最高纪录。

小试牛刀的10号盾构机,将在湖滨路站进行一个多月的维修保养,然后分解、吊装、运输至200米外的东端头井。组装好的盾构机计划5月底再次始发,进保证实验条件的再现性和重复性的要求行湖滨路站—市民广场站约1公里的区间施工,9月底完工后再绕回湖滨路站,这样一来,湖滨路站—市民广场左右线区间隧道就都实现洞通了。从大学城站始发的左线11号盾构机具体来讲,将在下月到达湖滨路站,随后分解、运回大学城站,开始挺进雪浪站的盾构之旅。

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