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座人熔盛重工上半年亏损或超13亿元比去年同期

发布时间:2021-10-25 15:33:16 阅读: 来源:磁力搅拌器厂家

熔盛重工 上半年亏损或超13亿元比去年同期形势严峻

在2013年巨亏近87亿元之后,熔盛重工在今年上半年的亏损又或将超过13亿元。中国机电产品交易获悉,熔盛重工,去年上半年的净亏损为12.63亿元。预计今年上半年净亏损额将比去年同期 大幅增加 亏损又或将超过13亿元。

局部放大

熔盛重工称,今年上半年亏损额增加的主因是 生产活动下降导致收入下降 。生产活动下降的原因未来几年我国木塑行业新投产产能高达200多万吨则被归纳为造船市场处于低谷时期其次,熔盛重工对新订单及手持订单采取保守的营销、定价、建造及船只交付的营运策略。包括与船东重新谈判、修订及/或取消订单。

今年3月发布的2013年年报显示,熔盛重工去年收入为13.43亿元,而净利润则为-86.84亿元。但熔盛重工总裁陈强曾预计,造船业已告别寒冬。 航运市场于2013年下半年开始呈现复苏迹象,新造船市场也随之回暖。新船订单大幅增长,新船价格亦稳步回升。 鉴于此,陈强表示,熔盛重工将全力进行市场营销争取新订单,以及在现有的手持订单上争取更好的付款条件。

根据中国船舶工业协会的数据,1~6月,全国造船完工1743万载重吨,同比下降15.4%,承接新船订单4080万载重吨,同比增长78.2%。由于2011年、2012年成交量较小,航运市场低迷,船东接船意愿不强。加之一些船企根据市场需求做出调整,上半年的造船完工量继续下滑。

2013年到今年上半年,全球新船订单增加不少,国内不少船企计划已经排至2016年。但由于船价普遍较低,预付款条件苛刻,船舶技术要求提高,交船也存在一定风险 克拉克松新船价格指数从2013年5月的126点连续12个月持续上涨。到今年五六月报于140点,部分新船价格相比去年低点上涨了20%~30%。但今年上半年涨幅普遍仅为5%左右。

中国机电产品交易:实际上,熔盛重工在今年面临的市场环境未有根本改观。

一方挤出机作为紧要加工设备面,产能过剩和需求不足局面没有得到根本改变。目前克拉克松综合运价指数依然处于1万~1.5万美元/天的弱势区。波罗的海干散货综合运价指数不足900点,船东新建船舶动力不足。未来2~3年,船舶市场需求约为1亿载重吨,而全球造船产能已达2亿载重吨。

而随着一年来新船订单的陆续释放,下半年船舶市场将明显回落。全球新船成交量将呈现前高后低的特点,造船完工量继续下滑,手持订单量可望保持在2013年年底的水平。

截至去年年底,熔盛重工手持船舶订单13100万载重吨,同比增长22.5%。

基于对过去的行业低谷和运营困难的影响,熔盛重工在2013年有一笔57.3亿元的拨备。

中国机电产品交易了解到,外界分析曾认为,这次巨额拨备实际上为熔盛重工在2014年减轻了包袱,改善了其财务状况。截至去年年底,熔盛重工的现金及现金等价物为1.17亿元,借款及融资租赁负债总额224亿元,其中在12个月内到期的短期借款、融资租赁负债为137.13亿元。

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